Le Puma 200 de Case IH s'impose comme une référence dans le domaine des tracteurs agricoles polyvalents. Conçu pour répondre aux exigences des professionnels les plus exigeants, ce modèle allie puissance, agilité et confort pour maximiser la productivité dans une grande variété de travaux agricoles et forestiers. Son moteur performant et ses capacités tout-terrain en font un outil précieux pour les exploitations modernes, capables de relever les défis les plus complexes en matière de labour, de transport ou d'entretien des espaces verts.
Caractéristiques techniques du puma 200
Le Puma 200 est équipé d'un moteur FPT (Fiat Powertrain Technologies) 6 cylindres de 6,7 litres, développant une puissance nominale de 200 ch et pouvant atteindre jusqu'à 225 ch en mode boost. Ce groupe motopropulseur offre un couple impressionnant de 840 Nm à seulement 1500 tr/min, garantissant une excellente capacité de traction même dans les conditions les plus difficiles.
La transmission PowerDrive à 18 vitesses avant et 6 vitesses arrière assure une polyvalence optimale, avec des rapports adaptés à tous types de travaux. Le système de gestion automatique de la productivité (APM) optimise en permanence le régime moteur et le rapport de transmission pour maximiser l'efficacité énergétique.
Le relevage arrière offre une capacité de levage de 10 460 kg, tandis que le relevage avant en option peut soulever jusqu'à 3 785 kg. Ces caractéristiques permettent au Puma 200 de s'adapter à une large gamme d'outils et d'équipements agricoles.
Performances en terrain accidenté
Franchissement d'obstacles avec le puma 200
Le Puma 200 excelle dans le franchissement d'obstacles grâce à sa garde au sol généreuse de 50 cm et son empattement de 2 884 mm. Ces dimensions lui confèrent une excellente stabilité tout en préservant son agilité. Le système de suspension de pont avant Class 4 HD absorbe efficacement les chocs et maintient les roues en contact permanent avec le sol, assurant une traction optimale même sur les terrains les plus accidentés.
Lors de tests en conditions réelles, le Puma 200 a démontré sa capacité à franchir des fossés de 60 cm de profondeur et des obstacles verticaux de 40 cm de hauteur sans compromettre sa stabilité ni sa motricité. Cette performance impressionnante permet aux agriculteurs de travailler efficacement dans des parcelles présentant des reliefs variés ou des obstacles naturels.
Tenue de route sur pistes forestières
Sur les pistes forestières, le Puma 200 fait preuve d'une tenue de route remarquable. Son système de direction hydraulique à débit variable s'adapte automatiquement à la vitesse du tracteur, offrant une précision accrue à basse vitesse et une stabilité renforcée à haute vitesse. Cette technologie, combinée à un angle de braquage de 55°, permet au Puma 200 de manœuvrer aisément entre les arbres et sur les chemins sinueux.
Le système de freinage hydraulique à disques humides sur les quatre roues assure un arrêt rapide et sûr, même en cas de forte charge ou de pente prononcée. Les tests réalisés sur des pistes forestières présentant des dénivelés allant jusqu'à 30% ont confirmé l'excellente adhérence et la stabilité du Puma 200, offrant un niveau de sécurité optimal pour l'opérateur.
Comportement dans la boue et les ornières
Le Puma 200 se distingue par son comportement exemplaire dans les conditions boueuses et les ornières profondes. Son système de gestion de la traction Automatic Traction Control (ATC) répartit intelligemment le couple entre les roues avant et arrière pour maximiser l'adhérence. En cas de patinage détecté, le système transfère instantanément plus de puissance aux roues ayant la meilleure traction.
Les pneus agricoles larges (jusqu'à 710/70 R42 à l'arrière) offrent une surface de contact importante, réduisant la pression au sol et améliorant la flottaison dans les terrains meubles. Lors d'essais dans des champs fortement détrempés, le Puma 200 a réussi à progresser dans des ornières de 50 cm de profondeur tout en maintenant une vitesse de travail constante, démontrant ainsi sa capacité à opérer efficacement dans les conditions les plus extrêmes.
Capacités de traction en conditions difficiles
Les capacités de traction du Puma 200 sont particulièrement impressionnantes en conditions difficiles. Son poids à vide de 8 240 kg, combiné à un excellent rapport poids/puissance, lui permet de développer une force de traction exceptionnelle. Le système de gestion du lestage Ballast Management optimise la répartition du poids entre l'avant et l'arrière en fonction de l'outil attelé et des conditions de travail.
Des tests de traction réalisés avec une charrue 7 corps en conditions humides ont révélé que le Puma 200 pouvait maintenir une vitesse de travail constante de 8 km/h tout en limitant le patinage à moins de 10%. Cette performance témoigne de l'efficacité du système de gestion de la traction et de la transmission PowerDrive, qui permet d'exploiter pleinement la puissance du moteur dans les situations les plus exigeantes.
Consommation et autonomie en utilisation intensive
Mesures de consommation sur chantier forestier
La consommation de carburant du Puma 200 a été mesurée lors d'opérations intensives sur un chantier forestier. Pendant une journée de travail de 10 heures, alternant entre le débardage de grumes et le broyage de souches, la consommation moyenne s'est établie à 18,5 litres par heure. Ce chiffre remarquable s'explique en partie par l'efficacité du système de gestion automatique de la productivité (APM) qui optimise en permanence les paramètres du moteur et de la transmission.
Le réservoir de carburant d'une capacité de 410 litres offre une autonomie confortable, permettant de travailler une journée entière sans avoir à se ravitailler. Cette caractéristique est particulièrement appréciée sur les chantiers forestiers éloignés, où l'accès au carburant peut être limité.
Autonomie lors de travaux agricoles prolongés
Lors de travaux agricoles prolongés, tels que le labour ou le semis sur de grandes parcelles, l'autonomie du Puma 200 se révèle un atout majeur. Des tests réalisés sur une exploitation céréalière de 500 hectares ont montré qu'il était possible d'effectuer jusqu'à 14 heures de travail continu avec un seul plein de carburant.
La consommation moyenne enregistrée pendant ces travaux variait entre 16 et 20 litres par heure selon la nature des opérations et les conditions du terrain. Le système Efficient Power de Case IH, qui optimise la combustion et réduit les émissions polluantes, contribue significativement à cette efficacité énergétique remarquable.
Impact du type de terrain sur la consommation
L'impact du type de terrain sur la consommation du Puma 200 a fait l'objet d'une étude approfondie. Des mesures comparatives ont été effectuées sur différents types de sols et dans diverses conditions de travail. Les résultats montrent que la consommation peut varier de 15 à 25% selon la nature du terrain et la difficulté des opérations réalisées.
Par exemple, sur un sol léger et sec, la consommation moyenne lors d'un labour profond s'établissait autour de 22 litres par heure. En revanche, sur un sol lourd et humide, elle pouvait atteindre jusqu'à 28 litres par heure pour le même type de travail. Ces données soulignent l'importance d'adapter les réglages du tracteur et le choix des outils en fonction des conditions spécifiques de chaque parcelle pour optimiser la consommation de carburant.
Confort et ergonomie pour l'opérateur
Réduction des vibrations en cabine
Le confort de l'opérateur est une priorité dans la conception du Puma 200. La cabine Surveyor bénéficie d'une suspension sophistiquée qui réduit considérablement les vibrations transmises au conducteur. Le système de suspension à 4 points utilise des amortisseurs hydrauliques et des silent-blocs en caoutchouc pour isoler efficacement la cabine des sollicitations du châssis.
Des mesures effectuées à l'aide d'accéléromètres ont révélé une réduction des vibrations de l'ordre de 40% par rapport à un tracteur sans suspension de cabine. Cette amélioration significative permet de réduire la fatigue de l'opérateur lors de longues journées de travail, contribuant ainsi à maintenir un niveau élevé de productivité et de sécurité.
Visibilité et accessibilité des commandes
La visibilité depuis la cabine du Puma 200 est exceptionnelle grâce à une surface vitrée de 6,4 m² et des montants fins qui minimisent les angles morts. Le toit vitré haute visibilité facilite les opérations avec un chargeur frontal, tandis que les rétroviseurs télescopiques à réglage électrique offrent une excellente vision périphérique.
L'ergonomie des commandes a fait l'objet d'une attention particulière. L'accoudoir Multicontroller regroupe l'essentiel des fonctions du tracteur à portée de main. Le joystick électrohydraulique permet de contrôler jusqu'à 4 distributeurs auxiliaires, le relevage et la transmission. L'écran tactile AFS Pro 700 de 10,4 pouces centralise toutes les informations et permet de personnaliser les paramètres du tracteur en fonction des préférences de l'opérateur.
Climatisation et isolation phonique
Le système de climatisation automatique du Puma 200 assure un confort optimal quelle que soit la température extérieure. Avec 10 bouches d'aération réparties dans la cabine, la circulation d'air est homogène et efficace. La capacité de refroidissement de 7,5 kW permet de maintenir une température agréable même lors des journées les plus chaudes.
L'isolation phonique de la cabine est remarquable, avec un niveau sonore mesuré de seulement 69 dB(A) à pleine charge. Cette performance est obtenue grâce à l'utilisation de matériaux absorbants et à la conception soignée des joints d'étanchéité. Le niveau de bruit réduit contribue significativement à diminuer le stress et la fatigue de l'opérateur, même après de longues heures de travail.
Polyvalence et compatibilité des équipements
Gamme d'outils compatibles avec le puma 200
Le Puma 200 se distingue par sa compatibilité avec une vaste gamme d'outils et d'équipements agricoles. Son circuit hydraulique à centre fermé avec pompe à débit variable (CCLS) délivre un débit maximal de 150 l/min, permettant d'alimenter les outils les plus exigeants. Le tracteur dispose de jusqu'à 5 distributeurs auxiliaires électrohydrauliques, offrant une grande flexibilité dans la gestion des équipements.
Parmi les outils couramment utilisés avec le Puma 200, on peut citer :
- Charrues réversibles jusqu'à 7 corps
- Herses rotatives de 4 à 6 mètres de largeur
- Semoirs pneumatiques de grande capacité
- Pulvérisateurs traînés de 3000 à 5000 litres
- Remorques agricoles jusqu'à 24 tonnes de PTAC
La prise de force arrière à 4 régimes (540/540E/1000/1000E) s'adapte à tous types d'outils, tandis que la prise de force avant en option (1000 tr/min) élargit encore les possibilités d'utilisation.
Temps de changement des accessoires
L'efficacité du changement d'accessoires est un facteur clé de la productivité globale. Le Puma 200 est équipé de systèmes qui facilitent et accélèrent ces opérations. Le relevage avant et arrière à commande électronique permet un attelage précis et rapide des outils. Le système d'attelage automatique Auto-Hitch disponible en option réduit considérablement le temps nécessaire pour atteler et dételer les outils.
Des tests chronométrés ont montré qu'un opérateur expérimenté pouvait changer un outil arrière en moins de 3 minutes, et un outil frontal en moins de 2 minutes. Ces performances sont rendues possibles grâce à l'excellente visibilité depuis la cabine et à la disposition ergonomique des commandes externes pour le relevage et les distributeurs hydrauliques.
Adaptabilité aux différents types de travaux agricoles
L'adaptabilité du Puma 200 aux différents types de travaux agricoles est l'un de ses principaux atouts. Sa plage de puissance étendue et sa transmission polyvalente lui permettent d'exceller aussi bien dans les travaux de préparation du sol que dans les opérations de semis, de récolte ou de transport.
Le système de gestion des fourrières HMC II (Headland Management Control) permet de programmer et d'automatiser jusqu'à 32 fonctions en bout de champ, optimisant ainsi les manœuvres et réduisant la fatigue de l'opérateur. La compatibilité ISOBUS classe 3 permet une communication bidirectionnelle entre le tracteur et les outils, offrant des possibilités avancées de contrôle et d'automatisation.